Экономическая политика на КБЖД как уникальный эксперимент России на Дальнем Востоке в первой четверти XX в.
УДК 94(571.6):351.812.5 ББК 63.3(255)6+39.20
Аннотация
В статье анализируется опыт экономической политики Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) в первой четверти XX в. Построенная Российской империей, железная дорога рассматривается как уникальный исторический эксперимент, осуществленный на Дальнем Востоке. КВЖД проходила по территории Северо-Восточного Китая, где соприкасались интересы ряда держав. В сложившихся условиях КВЖД выполняла функции важнейшей транспортной артерии, формировала единое торгово-экономическое пространство между Россией, Китаем, Японией, Монголией и Кореей, была катализатором хозяйственного освоения Маньчжурии и Дальнего Востока России. Уникальным социально-экономическим явлением можно назвать экстерриториальную Полосу отчуждения КВЖД, ставшую крупным центром русской и китайской торговли в регионе. Также экономический потенциал КВЖД, экономическая политика ее администрации во многом предопределяли характер политического сотрудничества или противостояния ключевых государств региона. После Первой мировой войны и революции 1917 г. в России КВЖД обрела де-факто автономный статус, независящий от каких-либо правительств, что также подчеркивало ее уникальность. Преемственность и последовательность в проведении экономической политики сохранилась на КВЖД и после прихода советской власти.
Скачивания
Литература
Справочник по С. Маньчжурии и КВЖД. Харбин: Издание Экономического Бюро КВЖД, 1927. 609 с.
Витте С.Ю. Воспоминания. Т. 2 (1894 — октябрь 1905). Царствование Николая II. М.: Издательство социально-экономической литературы, 1960. 642 с.
Попова Е.И. Политика США на Дальнем Востоке (1918-1922). М.: Наука, 1967. 343 с.
Сладковский М.И. История торгово-экономических отношений СССР с Китаем (1917-1974). М.: Наука, 1977. 367 с.
Ледовский А.М. СССР, США и народная революция в Китае. М.: Наука, 1979. 215 с.
Меликсетов А.В. Победа китайской революции. М.: Наука, 1989. 179 с.
Галенович Ю.М. Россия — Китай. Шесть договоров. М.: Муравей, 2003. 408 с.
Крюков В.М., Крюков М.В. КВЖД 1929: Взрыв и эхо. М.: ИВ РАН, 2017. 623 с.
Тихвинский С.Л. Восприятие в Китае образа России. М.: Наука, 2008. 244 с.
Василенко Н.А. История российской эмиграции в освещении современной китайской историографии. Владивосток: ИИАЭ ДВО РАН, 2003. 219 с.
Дацышен В.Г. Современная китайская историография о значении КВЖД // Дальний Восток России — Северо-Восток Китая: исторический опыт взаимодействия и перспективы сотрудничества : материалы Международной научной конференции. Хабаровск: Частная коллекция, 1998. С. 13-15.
Wang Yunwu, Li Shengwu. Sino-Russian Relations and the Chinese Eastern Railway. Shanghai: The Commercial Press, 1933. 66 p.
Yu Shengwu, Liu Cunkuan, Lu Yiran, et al. A History of Tsarist Russia's Aggression Against China. Shanghai: Shanghai People's Publishing House. 1981. 143 p.
Ma Weiyun. The Chinese Eastern Railway and Heilongjiang Culture — The Chinese Eastern Railway Issue in Sino-Russian (Soviet) Relations. Harbin: Heilongjiang University Press, 2010. 324 p.
Zhao Yonghua. A Historical Examination and Brief Analysis of Official and Private Newspapers and Periodicals Published in China by Tsarist Russia in the Late 19th and Early 20th Centuries // Russian Studies. 2010. № 6. P. 103-116.
Peng Chuanyong. The Fengtian-Russian Agreement was a «Reinsurance Treaty» for the Soviet Union to Regain Control of the Chinese Eastern Railway // Siberian Studies. 2010. № 3. P. 68-71.
Сборник договоров России с другими государствами. 1856-1917. М.: Госполитиздат, 1952. 470 с.
Суходолов А.П. Китайская Восточная железная дорога: опыт России и Китая по совместной реализации крупномасштабных проектов // Известия Иркутской государственной экономической академии. 2014. № 3. С. 72-77.
Дорофеева М.А. Научно-исследовательская и издательская деятельность Экономического бюро КВЖД в Северной Маньчжурии // Россия и Китай: история и перспективы сотрудничества : материалы III Международной научно-практической конференции. Благовещенск: БГПУ, 2013. С. 38-43.
Русско-китайские отношения 1689-1916. Официальные документы. М.: Издательство восточной литературы, 1958. 139 с.
Казанцев В.П. Формирование административнополицейской системы КВЖД (1896-1905) // Россия и АТР. 2012. № 3 (77). С. 33-43.
Василенко Н.А. Перво строители КВЖД. К 100-летию магистрали // Россия и АТР. 2003. № 4 (42). С. 62-66.
Краткий обзор работы КВжд и Края. Харбин: Типография Китайской Восточной железной дороги, 1928-1929. 130 с.
Очерк коммерческой деятельности Китайской Восточной железной дороги за 15 лет существования общества. Санкт-Петербург: Типография А. Смолинский, 1912. 105 с.
Исторический обзор Китайской Восточной железной дороги 1896-1923 гг. Харбин: Типография Кит. Вост. жел. дор. и Т-ва «Озо», 1923. 690 с.
Путеводитель по Китайской Восточной железной дороге. Харбин: 1906-1907. 82 с.
Хрестоматия по истории СССР. 1861-1917. М.: Просвещение, 1990. 414 с.
Шмуккер М.М. Финансы казенной сети железных дорог России в связи с бюджетом (1890-1913 гг.) и очерк Восточно-Китайская железная дорога. Вольск: Типография кооперативного издательства, 1918. 164 с.
Соглашение о Китайско-Восточной жел. дор. (Историко-политический очерк) // Известия. 1924. 12 июня.
К.В.Ж.Д. и ея раiонъ. Харбин: Экономическое бюро КВЖД, 1923. 32 с.
Баринов А. Руководитель, возродивший КВЖД // Забайкальская магистраль. 2021. № 48 (232). URL: https://gudok.ru/zdr/172/?ID=1590028 (дата обращения: 30.09.2025).
Советско-китайские отношения 1917-1957. Сборник документов. М.: Издательство восточной литературы, 1959. 467 с.
Copyright (c) 2026 Антон Валерьевич Суржко
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
